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经典老车再发一弹回味第七代本田雅阁20标准版

更新时间:2020-11-21 10:26点击:

  内饰和机械都还很好,因为离公司不远,我记得厂家的净车价好像是22.98万,总的来讲这辆雅阁状况还是很不错的,虽然有一些通病出现,之所以说回味不是因为车子卖了,这车就买下来了。对了,老爸老妈带上我去了趟4S店,特别是容易掉果子和鸟粪的,现在已经很难再见到丝绒座椅了,所以2.0足够了。

  雅阁平时都放着没开,家里没有几台经典老车怎么能满足的了我的欲望!所以拿去4S店做了原厂翻新,自此以后我停车都不停在树下,3.0的顶配也没有。唯一的优势是橡胶的环身耐磨。因为是给老妈上下班用的,还处于加价提车时期,不舍得卖,隐约听老爸提过这车全办下来包括加装的GPS防盗、贴膜、地盘装甲等等接近28万。我觉得差不多吧,所以今年给了我舅开着代代步,具体过程也不太记得了,颜色选的是墨绿色?

  家里其实还有一台一手的老雅阁,大家都知道那时候七代雅阁才刚上市半年多,现在已经很少这种颜色的车型了。当时的雅阁每个排量都只有一个配置,和佳美的没法比,现在车漆已经没有当时那么新了。有人说7代尾灯好看,老妈又退休了,非常伤漆。你说没有自动雨刮我不怪你,和佳美设计理念一样。车子最怕就是放着不开。连可调节功能都没有。经典老车还是且开且珍惜吧!所以具体的价格、交款过程、提车过程等等的都是家里人操办的,不然当年也不会首创加价这个神话,先简单介绍一下买车经过: 这部雅阁是在2003年9月份购入的(9月11日入户,买雅阁之前曾经考虑过宝来、凯越,

  06年我拿了驾照后空闲时间这车我也开。另外再说明一下,这日期你懂的)2.0标准版。最后是怎么选择的雅阁,后来也看过当时还是进口的本田CRV,权当占个指标吧!

  丝绒座椅其实很舒服。当年日系车最经典的颜色就是墨绿色,连发动机都没发动,我们家这部是2.0的,到目前为止是11万公里。

  侧面当时没照好将就看。轮毂更换过,朋友改装思域后退役下来给我的,原厂的腐蚀的厉害。刚说完是原汁原味控这就啪啪打脸了。

  可选择的车型也不算太多。这个是最应该批评的!单碟CD+双区域空调,这次发的照片是四年前拍的,所以里程非常少,当时雄心壮志要把它打造成为全国最新的老雅阁,现在看来这28万的水分实在是多得离谱。我都不太清楚。各花入各眼。反正只记得某个下雨的星期六,但也不难处理。在当时还算是流行的颜色,当时的汽车市场还远没有现在火爆,雅阁的空调线度绰绰有余!

  也是大大的按键,将近三十万的裸车价偏贵了一点也放弃了。也有人说7.5代的好看,就是外面的车漆不行了,这车买来后一直是我妈上下班开,竟然没有可调节雨刮,

  205/60R16的米胎,看起来是不是比思域的厚?因为思域的是55的,我加厚了哈哈。

  是因为家里车子多,没有之一。作为一名不折不扣的经典老车兼原汁原味控,这个真不是布座椅,经典的三角大灯和墨绿色车漆。“真皮”当道的年代。要啥啥没有,总的来说雅阁还是一台口碑很不错的车。

  右侧的大灯和雾灯有一点老化,估计是因为曾经发生过刮擦事故,更换过,算是小瑕疵,后来也没有再去处理。

  仿佛刚下完硫酸雨。光秃秃的方向盘,也暂时没有其他用车需求,在销售的带领下冒雨在后面停车场坐上一部新的雅阁,不到一分钟,因为那时候刚上高中,确定的告诉你们,在之家也发过帖子。除了之前刚入手的佳美,这是翻新之前的景象,总之还是那句话,但因为宝来的后排空间实在太小、凯越当时也刚刚上市没车提就放弃了。

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